国威罗生门,神秘深喉爆料,国威总经理独家回应

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8月21日刚现在开始了了,一则乐清汽车供应商国威科技遭欠薪员工维权的传闻流出,内容还饱含“国威因资金链什么的问题可能破产(拖欠11500人工资约四天 ),负债10亿。目前影响涉及覆盖到14家主机厂被迫停产,多数并能自主品牌车系,为了正确处理闹事,政府和国资委可能介入”等信息。

有自媒体称“并能吉利惹的祸,国威因吉利拖欠货款倒闭”,但就说 该媒体致歉,表示“此消息不在 任何实证信源,消息不实”。

22日晚,一位自称知情者的陌生人打上去汽车商业评论记者微信,通然后主动爆料“国威自身经营不当,将财产转投房地产行业想赚快钱。全副身家连同150多名员工集资的数亿资金都被套牢在乐清南虹广场和上海的10套花园豪宅图片上,导致 自己内部管理资金链断裂,对外还欠债,一来一往,就并能了用动产抵押了。总结就说 ,跨界失败导致 垮掉……可能国威踏实的做配套是过多出什么的问题的。就说 ,听说他刚现在开始了了以断供要挟各大主机厂,敲诈模具费。”

那些与先前流传的信息删改不同,令事件变得扑朔迷离。

汽车商业评论记者就说 通过电话和微信采访了国威科技总经理陈伟,向漩涡中心自己求证来自两方的不同信息,以下为采访实录。

汽车商业评论:网上有消息说国威资金链断裂要倒闭,与非 属实?

陈伟:不在 ,现在正跟政府协商,跟主机厂正在谈并与非 事情,帮忙一并度过难关。

汽车商业评论:我要看 有拉横幅抗议的图片。

陈伟:那些事情都正确处理了。那些消息嘛,工资晚发有些员工就说 拖欠工资,并与非 为何说啊。政府现在在帮没不在 人正确处理。

汽车商业评论:有说法主要可能吉利拖欠?

陈伟:吉利有货款没给没不在 人,几千万吧,它是没不在 人公司最大的客户,占销售额差过多150%还是20%啊?(貌似询问旁边的人)没不在 人给没不在 人的钱中还有一次责没不在 人要付给分供方,也并能吉利指定的分供方,一共1150多万吧,打上去后续的应该有1150多万。

汽车商业评论:是逾期货款吗?

陈伟:现在不说逾期不逾期了,公司遇到困难,希望没不在 人都帮帮忙嘛,有一次责钱到期了,有一次责钱还没到期。

汽车商业评论:跟吉利的关系有多大呢?

陈伟:并与非 为何说呢,也并能我兩个 多人说那些就说 那些。舆论实在是有,但有些东西并能了乱讲的。我知道你跟吉利有不在 关系?并能关系,我知道你不在 些关系嘛也可能,2个不为何关系的。前期没不在 人对吉利的投入也蛮大,入不敷出了。

汽车商业评论:国威一共1兩个 多客户?

陈伟:没不在 人大大小小客户加起来150多个。

汽车商业评论:不在 人向没不在 人爆料没不在 人资金链断裂是投资房地产失败。

陈伟:我靠,不在 ,根本不在 的事情,投资房地产的事情起码是几年前,4年前、5年前吧,5、6年前的事情了好不好?可能5、6年前投资失败了,没不在 人公司还能撑不在 久吗?2017年没不在 人并能上市呢,投资失败还能上市吗。爆料可能是公司有些员工对清况 不清楚,老板也可能那些都一五一十跟员工说吧。

投资房地产我知道你的也对,老板5年前还是6年前有投资房地产,但并能占小头的好不好,股份很小的,但会 那个前根本不在 影响到公司经营层面的,但会 那个钱老板也没从公司拿走一分钱,并能他自己的,像银行贷款啊,并能他自己的钱,跟公司经营层面有些关系都不在 的。

汽车商业评论:2个钱?

陈伟:那个过多,没不在 人并能小股,小股东而已。但会 那些钱就算亏了,房地产本肯定是保住了,就说 没赚钱而已,那个本拿回来并能给银行了,银行贷款就还银行了,可能自己就亏一两年的利息嘛,也就亏个几百万而已啊。没不在 人公司一年产值做七兩个亿,老板亏个一两百万并能很正常吗。

汽车商业评论:爆料者说……(内容见上文)

陈伟:我不在 讲吧,他并与非 话不在 一句是真实的,只不过把兩个 多地方讲对了,南虹广场和上海花园,并与非 个多地方是讲对了。

南虹广场,对,有投,但没不在 人并能了5%还是3%的股份,南虹广场总投资是20亿,你算算没不在 人2个钱,5%话语是1亿。可能5%都不在 ,我记得是3%还是2个,并能了有些点。可能兩个 多大股东占了70%,没不在 人兩个小股东加起来是百分之十几。没不在 人要花费 是五六千万的资金,没超过兩个 多亿。

但会 南虹广场的钱那些然后投的,起码5年前,可能2012、2013、2014那几年吧,广场盖都盖了好几年。

上海花园是老板自己住的,当时可能连买了好几套没错,并能以他自己名义买的但会 也都抵押给银行了,但会 抵押完那个钱也并能投到公司里来的,他自己根本没拿走钱。

并与非 信息除了兩个 多地方是对的,有些不在 有些真实性。南虹广场房子盖好3年了,上海花园1508年左右盖好的,2个年了。

汽车商业评论:那您实在那些消息为何来的?

陈伟:可能是员工吧,员工想看 公司并与非 清况 ,政府这边在想办法为何样再扶起来。现在汽车行业谁都知道那些清况 ,政府说看没不在 人并能轻资产上阵,多余的资产能抛售的抛售出去,把资产减到最轻,没不在 人再上来。没不在 人该开发票开发票,该交税交税。

汽车商业评论:那这次事件的核心导致 是那些?

陈伟:今年汽车行业不在 低迷,汽车公司产量不在 减,没不在 人突然 在投入,汽车行业并与非 单接了前一年半并能投入,它是一年半甚至两年然后才量产的东西,没想到2018年下四天 和2019年上四天 不在 低迷,前期投入比较大,资金链紧张。

汽车商业评论:欠薪涉及几所有人、2个金额?

陈伟:没不在 人公司兩个 多月工资也就七八百万,拖欠兩个 多月的,七八百万。目前公司11150人。一年产值七兩个亿。负债现在还在统计,不在 10亿。

汽车商业评论:主要导致 在没不在 人还是网上说的主机厂?

陈伟:主就说 产值下降,前期投入过多,上端产值下降,支出和收入不成正比。

汽车商业评论:处于不处于主机厂欠款不还的清况 ?

陈伟:有那我的事情,前两年主机厂回款都比较好,这两年真的是,就说 能说欠款不还,就说 拖欠,时间往后拉。然后可能说好兩个月然后刚现在开始了了回款,现在可能变成兩个 多月,甚至变成兩个月并能。

汽车商业评论:普遍那我吗,还是哪几家比较严重?

陈伟:为何说呢,几家大有些的会比较好有些,像上汽并与非 大公司一般会实打实地来。但有些清况 ,比如没不在 人有的产品是二级供应商,供给一级供应商,像没不在 人的开关供给面板厂家,钱是上汽给到面板厂家,面板厂家再给到没不在 人,现在面板厂家也紧张,可能会往后拖一段时间,拖四天 、兩个 多星期,上汽可能月底给他钱了,他可能拖到下个月月初可能月中再给我钱。

汽车商业评论:有不在 想对外界澄清那些?

陈伟:中国汽车行业整个体制并能很完善,对没不在 人供应商我知道你很公平吧就说 在 很公平,我知道你很不公平吧就说 在 很不公平,可能你选折 并与非 行业做生意嘛,也就并与非 样子。

公司到并与非 地步全怪主机厂也是不对的,没不在 人自身肯定有什么的问题,市场的敏感度各方面不够有些,这是我自身的什么的问题,我也是敢于承认什么的问题的。主机厂这边肯定也是有导致 ,价格啊、包括有些东西,肯定对没不在 人影响也是比较大的,没不在 人公司开了150多年,然后价格多高啊,现在原材料、人工并能涨,那我主机厂它不管你那些,他就说 要不在 低的价格,现在所有汽车行业都先要过,并能没不在 人一家,没不在 人只不过比没不在 人更难过而已,今年2个像没不在 人那我的配套公司跳出困难,甚至可能倒闭的并能。

汽车商业评论:现在有度过难关的具体办法吗?

陈伟:没不在 人现在和投资方也在谈。

汽车商业评论:现在有几种说法,有说没不在 人可能进入破产清算程序运行的,有说破产了,检察院都封存了,有的说停产了,有的说还有生产,到底那些清况 ?

陈伟:没不在 人还不在 申请破产,车间还有在生产,就说 在清算债务,准备轻资产上阵。

(实录完毕)

以上信息可见,要花费 最初传闻中的“拖欠11500人工资约四天 ”不实,公司员工一共才11150人。“负债10亿”的说法也待考证。

汽车商业评论一并向国威的几家主机厂客户求证,得到的信息就说 删改相同,有的说“国威可能启动破产清算程序运行”,有的说“破产了,检察院都封存了”,并能说“停产了,还没破产”的。几家主机厂的生产受到不同程度影响,最初传闻中的“目前影响涉及覆盖到14家主机厂被迫停产”就说 准确。

同样,陈伟表述的真实性也待证实。

此事件无疑是从去年刚现在开始了了至今汽车销量下滑、市场萎缩给行业带来的影响之一,实在带着伤感色彩,但大浪淘沙的过程无可正确处理,优胜劣汰将成为常态。

此事件中还有不少争议点,这人国威危机的导致 到底是自身经营不善还是主机厂拖欠货款?汽车商业评论将带来后续报道。

*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,没不在 人为本文的真实性和阳立性负责,观点仅代表自己,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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