东风、江淮对辩:自主品牌最大竞争对手是合资品牌?

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主持人:非常感谢,接下来又到我们 议题,依旧是中国汽车升极之道。我们 邀请对话嘉宾。江淮汽车副总经理严刚,还有东风汽车集团股份有限公司的总裁雷平先生。主持人是《汽车商业评论》资深顾问茅晓鸣。

 茅晓鸣:两位嘉宾、两位领导,对第一场嘉宾的高见,我们 有哪几种地方是不同意的?

严刚:基本认同。李(斌)总代表的是跨界造车团队的梦想,徐总捍卫的是国企、大型制造业面对技术转型、产业转型和市场转型的境界、格局;讲的都很好、非常精彩。

 茅晓鸣:品牌打造比较难,打造品牌精神,我们 同意原来的观点吗?东风也是一个多央企,你着实同意你你是什么话吗?还是有新的高见吗?

 雷平:基本上同意徐总关于品牌打造的评判,品牌打造着实,它是一个多企业的内涵的一个多外在表现。刚刚对我们 国有企业,人家说你是国企,与否政府支持的资源。当你经营很困难的原来人家说你你你是什么机制不符合,品牌应对市场。刚刚一个多品牌的打造着实要花时间,着实是要有自己对你你是什么企业的追求。把你你是什么品牌不光是一些口号,与否自己企业的内涵。你你是什么内涵包括在产品上要怎样去提升它。打造一个多新的品牌真的很不容易。

  茅晓鸣:你你是什么题目叫升极之道。你你是什么极还是要具体化,我不知道两位嘉宾与否同意,我们 谈追求极致非常具体,刚刚说在今天中国的市场方面有一些合资品牌,我着实我们 自主品牌的升极刚刚要打造我们 品牌在全球市场可不能否 成为和今天所有的外国品牌一样的一线品牌。我着实我们 你你是什么目标应该是定位在你你是什么方向,甚至超越。你你是什么意义上刚刚有超越,两位嘉宾说我们 目标我不服,不服的刚刚说我自己原来是汽车人,我做过合资品牌的总经理。我不服的刚刚说,贾博士刚刚服,自主品牌一定要成为一线品牌,着实今天的对话来谈一谈我们 并没了座的两位嘉宾,着实是不同的企业,也是竞争对手。刚刚我们 最大的竞争对手应该是哪几种洋品牌。假如有一天在中国的企业应该是联合合作土依据土依据,刚刚最终目标刚刚说使我们 品牌能否成为一线品牌。



刚才雷总说他的意见,严总。江淮和东风不一样,你着实和东风原来一个多央企来比,你的优势能否帮助你在品牌的打造过程中,不叫弯道超车,有一些捷径可不能否 走。

   严刚:所谓的机制体制好与坏,本质没了于体制你你是什么。好与坏,就像脚与鞋,共要的就好。改革开放三十年,我们 看一遍一大批民营企业成长起来又倒下去的事实,刚刚说体制和机制能处置一切大问題话语,就无需有成长起来的民营企业倒下去的情况表。就江淮而言,是一个多地方国有企业,国有企业有它好的一面,遇到困难可不能否 用国有企业区别于民营企业的机制去破解大问題。第二,国有企业的管理体制能进一步调动员工积极性,对员工权益的保护,国有企业应该要好于民营企业,很重是对一线员工劳动的保障,尤其是淡季,在市场不好的原来,你你是什么国有企业制度的优越性就能凸显。



茅晓鸣:有没有民营企业的老总,严总话语与否我们 能否同意。今天徐总说了他有什么都有的困惑,品牌的打造会受到体制的影响,品牌打造雷总前面演讲谈到品牌要有战略,要有战术,要有土依据。这点我着实自己完整篇 同意,你谈到这块可不能否 细化一下,在东风你你是什么集团上端,在你的品牌战略,战略比较好说比较务须,你的战术和土依据有哪几种可靠的地方。

雷平:东风有自己的自主品牌与否竞争伙伴。应该说在自主品牌和合资品牌公司相得益彰的。现在我们 在和我们 合作土依据土依据土依据过程中,应该说我们 也是近距离的去学习和了解一个多汽车公司,一个多大规模的汽车集团要怎样去经营,要怎样去运作,要怎样去规划你你是什么商品。要怎样去开发你你是什么市场。甚至包括在制造领域要怎样会去提升品质。进行和我们 的合作土依据土依据有你你是什么刚刚。对我们 自主的发展是很有帮助的。刚刚中国市场是一个多多元化,我们 自主品牌的发展很重是我们 品牌的打造也是非常重要的方向。

现在东风的自主品牌去年刚刚超过了138万,应该说发展的也是非常健康的。自主品牌我们 一方面更好的理解,不光企业提供一个多车,要满足用车的要求,提供处置方案,要用哪几种东西。从原来子来讲,我也说了,每百公里油耗车不重要,关键是有车用。要怎样更方便的用车,你要怎样适应原来一个多消费者需求变化。我们 更好的理解。

另外一方面自己也在讲到要培育自己在商品的定位,商品的定义。要怎样固定你你是什么商品,定死哪几种原来推出来,定价用哪几种样的价格。哪几种样的时间来推出你你是什么产品。



茅晓鸣:前一场赵老师说过品牌是你你是什么土依据内在的,刚才谈到在物色哪几种目标的原来,徐总我可不能否 要给他建议,没哪几种难的。刚刚东风有没有考虑到设计一个多KPI,我你你是什么开发出来原来我会跟踪一个多指标,消费者会要怎样会评价。刚刚评价慢慢的,并不认识到认识,到认识原来到战略刚刚是叫考验。会根据自己公司去做分析。你这其他同学有没有原来一些指标,跟踪你消费者对品牌的认可度?

雷平:消费者对我们 品牌的认知,与否了解你你是什么产品。了解你你是什么产品原来会无需喜欢你的产品。我们 很在意,也会对我们 商品提出我们 的目标,提供我们 商品的好感度,会有自己的比较。

 茅晓鸣:我自己的感觉,江淮好几块 多很大的特色,我们 有一阳始终没有放弃,老会 在追踪我们 和消费者之间的关系。老会 在看用户和消费者,看你你是什么东西好不好,看着你一步一步的,可不能否 给我们 分享一下,江淮从一个多传统的商用车的企业,今天能否做轿车,赢在客户的跟踪方面,包括自身品牌打造方面有没有特色?

严刚:江淮是商用车老企业,现在发展成综合性企业,也算企业内部内部结构业务大转型,做商用车和乘用车有很大的差别;我们 对近年的乘用车过程进行了回顾和总结,围绕品牌塑造,提出了明确的阶段发展目标;

具体第一刚刚价值观,品牌塑造的前提条件是夯实企业的核心价值观,刚刚品牌是一个多企业、产品的灵魂;我们 的核心价值观:敬客经营、质量为本、求真务实,在原来核心价值观的前提下,坚持品牌向上的原则;今天主题是“升极”,要做到你你是什么点,为了实现品牌升级,做了十个 支撑:第一是技术先进化,第二是产品的平台化,第三,着力与时俱进的产品开发的迭代化;这是作为我们 品牌向上的十个 重要支撑;很重是第一个多支撑,技术先进的创新能力,刚刚没有话语,品牌向上刚刚一句空话;

第二,好几块 多保证:产品实现刚刚制造过程的精益化,在此过程好几块 多重要指标,一个多是产品质量一致性,第2是生产成本的不断合理化;

最后一个多证明,品牌向上的证明刚刚市场的国际化,很重是乘用车市场,国内品牌国际化、本土品牌国际化刚刚成为你你是什么新常态。

在你你是什么过程中,设置了一个多指标,一个多是规模,一个多是用户口碑,刚刚口碑刚刚质量、规模刚刚品牌。抓住你是什么人多指标,有十个 支撑、一个多保证,品牌向上刚刚一个多可不能否 抓住的过程控制。

茅晓鸣:很受启发,多个维度去支撑它,最后品牌能否升级。在座两位领导我们 着实目前我们 从产品的深层,今天说到一些和竞争品牌刚刚很有自信,我们 自己开发的品牌我们 自信心与否感觉到从产品的深层,我们 的产品刚刚可不能否 和所谓的合资品牌去抗衡?从产品开发的深层和产品质量的深层,还是说有差距,还是说有超越?

严刚:帕累托图超越,帕累托图不足英文。在中国没有大的汽车市场,自主品牌的商用车占了绝对优势,这是一个多事实,也是一个多历史。第二,即便在乘用车领域,诸多细分领域,自主品牌的表现也是非常优秀的,比如说MPV,中国自主品牌的份额共要占到150%。另外刚刚SUV,去年整个中国市场销量共要98万辆,自主品牌共要5150万台左右。刚刚一个多重要的大问題,刚刚原来自主品牌售价8万元的天花板,在去年得到了一个多很大突破,什么都有自主品牌,很重是SUV,主销产品卖到了13万、8万,甚至18万元。



 茅晓鸣:我自己非常同意,衡量你你是什么品牌价位很重要。我非常欣赏你你你是什么观点,你的价值极深,衡量你的品牌竞争力。我可不能否 要听听雷总说一下,东风的产品刚才严总说道了,帕累托图超越,帕累托图还在进步。从东风的深层来看话语,要怎样会去看你的产品这块和我们 合资品牌去比较,要怎样一个多位置?

雷平:自主品牌的发展,对我们 来讲核心品牌的比较,刚才是超越,现在帕累托图超越。我们 产品要怎样满足用户的能否 。我们 的产品应该有特色。和外资品牌来讲形成一个多差异化,你你是什么差异化更好的满足中国消费者的需求。全球有没有多汽车公司,没有一个多公司敢说它是全面超越所有公司的。它也没有必要,它要形成自己的产品特色,形成差异化的优势,形成自己对用户带来最好的品质。什么都有我可不能否 要东风来讲,一方面过去是学习合作土依据土依据伙伴的一些作用,现在是在和合作土依据土依据伙伴联合一块儿开发。我们 在合资过程中叫主动主导与否简单的把产品拿过来。中国市场需求,能否 投哪几种样的产品。有的消费者能否 外资品牌,我们 可不能否 提供我们 所喜爱的产品。另外我们 与否自主的品牌,能否满足消费者对我们 品牌的需求和对你你是什么产品所附载功能的需求。

什么都有我们 更在意要怎样通过差异化实现对消费者更好的满足。

 茅晓鸣:要想成为一线品牌,要争夺今年很重羡慕也很重部服的产品,我们 把我们 的份额降低。那也刚刚说今天我自己着实,产品你你是什么领域,各有千秋,各有差异。总体来说差异在减少,没有快就没有差异了。我们 远远超过韩系产品,刚刚在功能性方面刚刚有很大的进步。品牌是一个多很大的系统工程,它有文化的因素,它有文化上端的美学的因素。原来一些元素要求我们 企业考虑,我的品牌有一些软实力。我还是很关心哪种说道的在品牌打造过程中的一些土依据一些概念。我自己着实传统营销深层来讲一个多T上端的推广,一个多C上端的沟通。推广和沟通是软实力,过去在历史上花钱投入,徐总也说道了。我们 对品牌还是一个多认知的大问題,花钱引进设备,买机器。研发可不能否 ,刚刚到市场上做广告,这是对软实力的一个多认可。我自己着实软实力很重要,我与否一个多KPI,我好几块 多品牌。消费者的跟踪,追踪你你是什么大问題能否 去投钱。我可不能否 要请问两位领导个人 的公司无论是东风也好,还是江淮也好。我们 在软实力在给汽车注入文化的因素,美学的因素。我们 有哪几种做法?



 雷平:每一个多公司打造自主品牌前会有自己的一些做法。刚刚品牌是持久的,过去有一句名言,你你是什么公司一把手删掉,刚刚你你是什么品牌还在。什么都有每一个多公司都很在意自己的品牌。花功夫培养自己的品牌。国企打造品牌的定义,讲到了刚刚说刚刚有一些容错的机制不足英文健全。当然现在哪几种与否改善。作为一个多企业来讲,东风我们 你你是什么品牌是最早的知名商标,我们 很自豪。刚刚现在你你是什么品牌和过去对品牌的认识也会有一些不一样。实际上看一下每个汽车公司与否自己的品牌内涵,品牌的理念,品牌的宣传。实际上也是在发展,不刚刚一百年的汽车公司品牌在内涵里不变化,他是在发展。

我们 现在也看一遍,什么都有公司也在努力的打造自己的品牌。比如说我们 是一个多对国家、对社会负责任的公司,我们 要树立你你是什么形象,包括我们 有一些工艺方面。我把对社会的一些责任,包括去年很火的和生央电视台做了一个多节目《加油向未来》,向世界传播一些科技知识。做哪几种与否扩大我们 的品牌影响。

茅晓鸣:原来的活动很有意义的。江淮要怎样会能否抓住年轻消费者?看看给我们 有哪几种启发?最终的目标,把哪几种人抓到手上。

 严刚:着实这是品牌建设刚刚是营销过程中的永恒主题;从产品和客户着手,这是处置品牌升级或认知最重要的立足点,从客户需求立场出发到产品满足客户价值的符合性上,刚刚再回到客户;你你是什么循环,借助信息化和互联网技术,一步一步发展;品牌塑造是一个多漫长的过程,很重是自主品牌产品。

茅晓鸣:在十五年前原来接触过严老师的采访,也许打造品牌式的投资,过去热衷于把钱投到硬件上去,今天仍然还是感觉到关注消费者的感受。消费者感受好几块 多层次,第一要满足他对产品功能性的认可和满意。今天真的做到了。没有人担心说国产车有可靠性的大问題,基本上没有。刚刚第二帕累托图关键这也是一个多品牌升级的关键,刚刚要怎样会去发动消费者的感情的话语。而你你是什么消费者的感情的话语又来自于一线的,能否打造像巴黎、像纽约、像上海原来的城市。抓住消费者的感情的话语的满足,希望我们 并不惦记哪几种钱,刚刚要去担心。我可不能否 要衡量一个多指标,并不去烧钱。烧钱结果一定是消费者的反馈。我离一线品牌很远了,我们 也学到了什么都有。

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